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汽油冲击夯的施工技巧

作者:汽油冲击夯发布时间:2021-01-08

摘要: 汽油冲击夯​是一种新型的牵引压路机,属于低频压路机。因此,它广泛应用于公路、铁路、大坝、机场、码头、运河、工厂等地基的压实,以及灰渣、煤炭、水泥厂的废弃物堆场的压实。

汽油冲击夯的施工技巧:

汽油冲击夯是一种新型的牵引压路机,属于低频压路机。因此,它广泛应用于公路、铁路、大坝、机场、码头、运河、工厂等地基的压实,以及灰渣、煤炭、水泥厂的废弃物堆场的压实。因此,市场上这种设备型号也是多种多样的,那么,应该如何选择呢?

汽油冲击夯一般有25千焦耳、30千焦耳、32千焦耳等规格,其中25千焦耳的冲击能约为300吨,有效冲击深度约为3米,30千焦耳的冲击能约为450吨,有效影响深度约为4米,32千焦耳的冲击能约为600吨,有效影响深度约为5米。

因此,有必要根据本现场项目制定的标准选择使用哪些规格和型号。但是一般公路压实可以用25千焦,机场建设需要30千焦或32千焦。

汽油冲击夯的碾压工作技巧:

无论是上坡还是下坡,沥青混合料的底层都必须干净干燥,必须喷洒沥青粘结层,防止混合料在碾压过程中打滑。

2、无论是上坡还是下坡,滚轮的驱动轮都应在后面。

这种方法的优点是:上坡时,后驱动轮能承受坡道和机器本身提供的驱动力,前轮对路面进行初步压实,以承受驱动轮产生的较大剪切力;

下坡时,汽油冲击夯滚子自重产生的冲击力与驱动轮的制动相抵消。只有被前轮碾碎的混合物才能支撑后驱动轮产生剪切力。

3、上坡碾压时,压路机应平稳起步、停车和加速,避免速度过高或过低。

4、上坡或者碾压前,应使混合料冷却到规定的低限温度,而后可以进行结构静力预压,待混合料温度影响降到一个下限(120℃)时,才采用振动压实。

5、下坡时应避免突然变速和制动。

6、在非常陡峭的斜坡上进行下坡破碎时,应使用轻回路压机预加压,然后使用重型或振动回路压机进行减压。

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